Panoramica
Fukuyama Transporting Co., Ltd., con sede in Giappone, opera principalmente nel settore della logistica e dei trasporti. L'azienda fornisce una gamma completa di servizi, tra cui trasporto generale di merci, servizi di trasporto di carichi su camion regionali e a lunga percorrenza e soluzioni logistiche. Una parte essenziale delle sue attività riguarda i servizi informatici volti a migliorare l'efficienza logistica. I progetti chiave includono l’uso di sistemi IT avanzati per il monitoraggio e la gestione in tempo reale delle operazioni di trasporto merci, dimostrando una solida integrazione della tecnologia nei normali processi logistici. L’azienda enfatizza inoltre le pratiche ecocompatibili incorporando veicoli e sistemi ad alta efficienza energetica nella sua flotta, allineandosi alle tendenze di sostenibilità globale pur mantenendo offerte di servizi competitivi nel settore della logistica.
Indici di qualità, valore e momentum
Questa scheda mostra gli indici di qualità, valore e momentum dell'azienda.
Conto economico: ricavi, reddito operativo, reddito netto
- Il reddito per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire dal 30 giugno 2025 è 306.215,00 MM.
- Il reddito operativo per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire dal 30 giugno 2025 è 6.738,00 MM.
- Il reddito netto per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire dal 30 giugno 2025 è 7.857,00 MM.
| Fine del periodo (TTM) | Reddito (MM) | Reddito operativo (MM) | Reddito netto (MM) |
| 2025-06-30 | 306.215,00 | 6.738,00 | 7.857,00 |
| 2025-03-31 | 302.495,00 | 7.365,00 | 8.748,00 |
| 2024-12-31 | 298.138,00 | 7.975,00 | 10.036,00 |
| 2024-09-30 | 293.138,00 | 8.697,00 | 8.910,00 |
| 2024-06-30 | 289.612,00 | 9.337,00 | 8.063,00 |
| 2024-03-31 | 287.563,00 | 10.449,00 | 7.834,00 |
| 2023-12-31 | 288.331,00 | 13.421,00 | 9.336,00 |
| 2023-09-30 | 289.262,00 | 15.924,00 | 17.119,00 |
| 2023-06-30 | 291.881,00 | 18.925,00 | 19.234,00 |
| 2023-03-31 | 293.358,00 | 21.375,00 | 20.791,00 |
| 2022-12-31 | 294.365,00 | 21.562,00 | 22.082,00 |
| 2022-09-30 | 294.592,00 | 22.824,00 | 17.250,00 |
| 2022-06-30 | 292.759,00 | 22.516,00 | 17.035,00 |
| 2022-03-31 | 291.266,00 | 22.092,00 | 16.763,00 |
| 2021-12-31 | 290.891,00 | 23.229,00 | 16.243,00 |
| 2021-09-30 | 289.086,00 | 22.627,00 | 16.226,00 |
| 2021-06-30 | 288.355,00 | 22.523,00 | 16.308,00 |
| 2021-03-31 | 285.518,00 | 21.146,00 | 15.320,00 |
| 2020-12-31 | 285.834,00 | 20.181,00 | 13.603,00 |
| 2020-09-30 | 286.545,00 | 18.806,00 | 12.313,00 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Conto economico: EPS
| Fine del periodo (TTM) | Utile per azione di base | Utile per azione diluito |
| 2025-06-30 | ||
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | 248,75 | 248,75 |
| 2024-09-30 | 220,22 | 220,22 |
| 2024-06-30 | 199,20 | 199,20 |
| 2024-03-31 | 193,55 | |
| 2023-12-31 | 230,67 | 230,67 |
| 2023-09-30 | 422,97 | 422,97 |
| 2023-06-30 | 475,24 | 475,24 |
| 2023-03-31 | 513,71 | |
| 2022-12-31 | 544,97 | 544,97 |
| 2022-09-30 | 424,78 | 424,78 |
| 2022-06-30 | 417,19 | 417,19 |
| 2022-03-31 | 395,34 | |
| 2021-12-31 | 365,44 | 365,44 |
| 2021-09-30 | 349,28 | 349,28 |
| 2021-06-30 | 337,29 | 337,29 |
| 2021-03-31 | 312,75 | |
| 2020-12-31 | 276,62 | 276,62 |
| 2020-09-30 | 249,29 | 249,29 |
| 2020-06-30 | 271,59 | 271,59 |
| 2020-03-31 | 259,23 |
Flusso di cassa: operazioni, investimenti, finanziamenti
- Il liquidità derivante dalle attività operative per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire dal 30 giugno 2025 è 23.691,00 MM.
- Il liquidità derivante dalle attività di investimento per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire dal 30 giugno 2025 è -27.707,00 MM.
- Il liquidità derivante da attività di finanziamento per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire dal 30 giugno 2025 è 711,00 MM.
| Fine del periodo (TTM) | Liquidità derivante dalle attività operative (MM) | Contanti provenienti da attività di investimento (MM) | Contanti provenienti da attività di finanziamento (MM) |
| 2025-06-30 | 23.691,00 | -27.707,00 | 711,00 |
| 2025-03-31 | 24.454,00 | -29.109,00 | 5.181,00 |
| 2024-12-31 | |||
| 2024-09-30 | 22.791,00 | -32.490,00 | 1.046,00 |
| 2024-06-30 | |||
| 2024-03-31 | 18.503,00 | -26.796,00 | -6.185,00 |
| 2023-12-31 | |||
| 2023-09-30 | 23.678,00 | -8.917,00 | -13.887,00 |
| 2023-06-30 | |||
| 2023-03-31 | 31.018,00 | -7.696,00 | -18.577,00 |
| 2022-12-31 | |||
| 2022-09-30 | 31.884,00 | -12.855,00 | -20.143,00 |
| 2022-06-30 | |||
| 2022-03-31 | 32.139,00 | -16.777,00 | -12.520,00 |
| 2021-12-31 | |||
| 2021-09-30 | 33.996,00 | -19.974,00 | -7.089,00 |
| 2021-06-30 | |||
| 2021-03-31 | 33.219,00 | -18.297,00 | -4.066,00 |
| 2020-12-31 | |||
| 2020-09-30 | 31.616,00 | -24.419,00 | 1.168,00 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Parametri di valutazione: PE, PriceToBook, PriceToTBV
- Il p/e per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire da 30 giugno 2025 è 15,15.
- Il p/libro per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire da 30 giugno 2025 è 0,46.
- Il p/tbv per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire da 30 giugno 2025 è 0,47.
- P/Libro
- Il prezzo di chiusura corrente diviso per il valore contabile per azione.
- P/TBV
- Il prezzo corrente diviso per il valore contabile tangibile per azione.
| Fine del periodo (TTM) | p/e | P/Libro | P/TBV |
| 2025-06-30 | 15,15 | 0,46 | 0,47 |
| 2025-03-31 | 14,75 | 0,51 | 0,52 |
| 2024-12-31 | 16,58 | 0,51 | 0,52 |
| 2024-09-30 | 19,01 | 0,52 | 0,53 |
| 2024-06-30 | 20,50 | 0,54 | 0,55 |
| 2024-03-31 | 15,50 | 0,51 | 0,52 |
| 2023-12-31 | 9,59 | 0,58 | 0,59 |
| 2023-09-30 | |||
| 2023-06-30 | |||
| 2023-03-31 | |||
| 2022-12-31 | |||
| 2022-09-30 | |||
| 2022-06-30 | |||
| 2022-03-31 | 9,09 | 0,59 | 0,60 |
| 2021-12-31 | 9,79 | 0,64 | 0,66 |
| 2021-09-30 | 12,11 | 0,81 | 0,83 |
| 2021-06-30 | 8,44 | 0,57 | 0,58 |
| 2021-03-31 | 10,87 | 0,61 | 0,62 |
| 2020-12-31 | 13,45 | 0,63 | 0,65 |
| 2020-09-30 | 13,49 | 0,63 | 0,64 |
| 2020-06-30 | 12,40 | 0,64 | 0,65 |
| 2020-03-31 | 13,01 | 0,66 | 0,67 |
Parametri di valutazione: EBitToEv, EBit3YrAvgToEv
- Il ebit/ev per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire da 30 giugno 2025 è 0,08.
- Il ebit (3 anni)/ev per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire da 30 giugno 2025 è 0,09.
| Fine del periodo (TTM) | EBIT/EV | EBIT (3 anni)/EV |
| 2025-06-30 | 0,08 | 0,09 |
| 2025-03-31 | 0,08 | 0,09 |
| 2024-12-31 | 0,06 | 0,10 |
| 2024-09-30 | 0,06 | 0,10 |
| 2024-06-30 | 0,06 | 0,10 |
| 2024-03-31 | 0,07 | 0,11 |
| 2023-12-31 | 0,11 | 0,11 |
| 2023-09-30 | 0,13 | 0,12 |
| 2023-06-30 | 0,14 | 0,12 |
| 2023-03-31 | 0,16 | 0,13 |
| 2022-12-31 | 0,14 | 0,12 |
| 2022-09-30 | 0,12 | 0,11 |
| 2022-06-30 | 0,12 | 0,11 |
| 2022-03-31 | 0,10 | 0,09 |
| 2021-12-31 | 0,10 | 0,09 |
| 2021-09-30 | 0,08 | 0,07 |
| 2021-06-30 | 0,14 | 0,13 |
| 2021-03-31 | 0,10 | 0,09 |
| 2020-12-31 | 0,08 | 0,09 |
| 2020-09-30 | 0,08 | 0,09 |
| 2020-06-30 | 0,10 | 0,10 |
| 2020-03-31 | 0,08 | 0,08 |
Efficacia della gestione
- Il lungo per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire da 30 giugno 2025 è 0,02.
- Il capriolo per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire da 30 giugno 2025 è 0,03.
- Il roico per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire da 30 giugno 2025 è 0,02.
- Il coccio per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire da 30 giugno 2025 è 0,00.
- Il affamato per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire da 30 giugno 2025 è 0,06.
| Fine del periodo (TTM) | LUNGO | ROE | ROIC | TRUFFATORE | OCRACIA |
| 2025-06-30 | 0,02 | 0,03 | 0,02 | 0,00 | 0,06 |
| 2025-03-31 | 0,02 | 0,03 | 0,02 | -0,02 | 0,06 |
| 2024-12-31 | 0,02 | 0,03 | 0,02 | -0,02 | 0,06 |
| 2024-09-30 | 0,02 | 0,03 | 0,02 | -0,04 | 0,05 |
| 2024-06-30 | 0,02 | 0,03 | 0,02 | -0,04 | 0,05 |
| 2024-03-31 | 0,02 | 0,03 | 0,02 | 0,00 | 0,06 |
| 2023-12-31 | 0,04 | 0,06 | 0,04 | 0,00 | 0,06 |
| 2023-09-30 | 0,04 | 0,07 | 0,05 | 0,00 | 0,00 |
| 2023-06-30 | 0,04 | 0,07 | 0,05 | 0,01 | 0,08 |
| 2023-03-31 | 0,05 | 0,09 | 0,05 | 0,01 | 0,08 |
| 2022-12-31 | 0,04 | 0,07 | 0,05 | -0,00 | 0,09 |
| 2022-09-30 | 0,04 | 0,07 | 0,05 | -0,00 | 0,09 |
| 2022-06-30 | 0,04 | 0,07 | 0,05 | 0,01 | 0,08 |
| 2022-03-31 | 0,03 | 0,06 | 0,04 | 0,01 | 0,09 |
| 2021-12-31 | 0,04 | 0,06 | 0,04 | 0,02 | 0,09 |
| 2021-09-30 | 0,04 | 0,06 | 0,04 | 0,02 | 0,00 |
| 2021-06-30 | 0,04 | 0,06 | 0,05 | 0,03 | 0,11 |
| 2021-03-31 | 0,03 | 0,06 | 0,04 | 0,03 | 0,09 |
| 2020-12-31 | 0,03 | 0,05 | 0,03 | 0,02 | 0,09 |
| 2020-09-30 | 0,03 | 0,05 | 0,03 | 0,02 | 0,09 |
| 2020-06-30 | 0,03 | 0,05 | 0,04 | -0,01 | 0,09 |
| 2020-03-31 | 0,03 | 0,05 | 0,04 | -0,01 | 0,09 |
Gross Margins
- Il margine lordo per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire da 30 giugno 2025 è 0,06.
- Il margine netto per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire da 30 giugno 2025 è 0,03.
- Il margine di operatività per Fukuyama Transporting Co., Ltd. a partire da 30 giugno 2025 è 0,02.
- Margine lordo
- Il margine lordo è il rapporto tra i ricavi rimasti dopo aver sottratto il costo dei beni venduti. Si calcola come 1,0 - (Ricavi - COGS) / Ricavi.
- Margine netto
- Il margine netto (noto anche come margine di profitto) è il rapporto tra le entrate rimaste dopo aver sottratto il reddito netto. Viene calcolato come utile netto/entrate.
- Margine di operatività
- Il margine operativo è il rapporto tra i ricavi rimasti dopo aver sottratto il reddito operativo. Viene calcolato come reddito operativo/ricavi.
| Fine del periodo (TTM) | Margine lordo | Margine netto | Margine di operatività |
| 2025-06-30 | 0,06 | 0,03 | 0,02 |
| 2025-03-31 | 0,06 | 0,03 | 0,03 |
| 2024-12-31 | 0,06 | 0,03 | 0,03 |
| 2024-09-30 | 0,06 | 0,03 | 0,03 |
| 2024-06-30 | 0,07 | 0,03 | 0,04 |
| 2024-03-31 | 0,08 | 0,03 | 0,05 |
| 2023-12-31 | 0,08 | 0,06 | 0,06 |
| 2023-09-30 | 0,09 | 0,07 | 0,06 |
| 2023-06-30 | 0,10 | 0,07 | 0,06 |
| 2023-03-31 | 0,10 | 0,07 | 0,07 |
| 2022-12-31 | 0,11 | 0,06 | 0,08 |
| 2022-09-30 | 0,11 | 0,06 | 0,08 |
| 2022-06-30 | 0,10 | 0,06 | 0,08 |
| 2022-03-31 | 0,11 | 0,06 | 0,08 |
| 2021-12-31 | 0,11 | 0,06 | 0,08 |
| 2021-09-30 | 0,10 | 0,06 | 0,08 |
| 2021-06-30 | 0,10 | 0,06 | 0,08 |
| 2021-03-31 | 0,10 | 0,05 | 0,07 |
| 2020-12-31 | 0,09 | 0,04 | 0,07 |
| 2020-09-30 | 0,09 | 0,04 | 0,07 |
| 2020-06-30 | 0,10 | 0,05 | 0,07 |
| 2020-03-31 | 0,10 | 0,04 | 0,07 |
Identificatori e descrittori
| Central Index Key (CIK) |